拍品名称：

1932-1948年民国时期实寄封一组20枚

图录号：

6044

年代：

艺术家：

材质：

作品分类：

尺寸：

估价：

开通VIP查看价格

成交价：

RMB：开通VIP查看价格

HK：0
USD：0 GBP：0 EUR：0

拍卖公司：

上海泓盛

拍卖会名称：

上海泓盛 2012秋季文献邮品钱币拍卖会

专场名称：

邮品 总成交额：RMB 1,042.37 万元　成交率：100.00%

拍卖时间：

2012年12月15-19日

备注：

声 明：

19321948年民国时期实寄封一组20枚，多数贴国币邮票航空实寄美国，含平信、航空、快递、挂号等各种业务，保存完好，请预览
动荡中振翅起航的中国航空邮运
成都·易斌
北京南苑曾是清王朝皇室狩猎的园囿，是普通民众的禁地，但自1904年法国的两架小飞机在南苑校场上进行了飞行表演打破了这座昔日的皇家私家园林数百年的沉寂。这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降，奏响了中国民用航空开始的乐章……
1910年8月大清帝国政府开始筹办航空事业，在南苑这个当时北京城南郊宽广平坦的校场，开办飞机修造厂试制飞机，并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道，自此中国历史上第一座机场诞生在这座皇家猎场的土地上。
中国民用航空的萌芽
1913年6月时任中华民国总统的袁世凯采纳了法国顾问白里苏的建议，在南苑机场创建了中国第一所正规的航空学校—南苑航空学校，委派法国留学生秦国镛为首任校长，并花费30万银圆购买了十余架法国的“高德隆”双翼教练机，开始培养航空人员。南苑航空学校的创立，标志着中国航空教育事业的开始，自1913年9月开始招收第一期学员开始至1928年5月北洋政府消亡时撤销，前后共毕业四期飞行学员约160名。这十五年其间培养的航空人才在中国航空史上起了重要作用，很多学员都成为了以后国民政府和各省所办空军的骨干力量。
自第一次世界大战结束后，欧洲各国便开始大力发展民用航空业务，而此时的北洋政府正处于内忧外患接连不断的关键时期，一方面很担心外国的民用航空线伸展到中国境内，另一方面又艳羡飞机在超远距离的人员、物质运输上的便捷及其带来的巨大利益。在当时中国尚没有任何民用航空，无法抵挡外来航空在中国领土的延伸，一旦外国航空线进来，军阀官僚们就会丧失培植势力、捞取钱财的大好机会，也有损国家主权。由于此时南苑航空学